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　　2024年3月31日晚上，海南省海洋產業集團下屬海南南?，F代修造船有限公司在儋州白馬井鎮的修造船作業區，燈火通明，機器轟鳴，技術工人們干勁熱火朝天?！碍側齺啙O運86398號”漁船完成維修項目，沿著1000噸滑道安全下水，點火啟航，凱歌出港。

　　4月1日，“昌20·2018號”船只緊隨其后，被滑道主纜繩拖曳上岸，開啟檢修工作。根據國家有關船舶檢驗規定，船廠將對該船進行船身外部檢查、噴砂除銹、噴漆及全船重要設備部件保養、檢測、維修等，預計6日內完工下水。而另外一批船舶 ，8艘大型燈光罩網漁船，正在港外靜靜等待上排檢修。

　　據業內人士估計，海南省共有大小漁船約3萬多艘，而省內能夠提供維修服務的只有三亞、儋州、文昌等地的廖廖幾家船廠，許多漁船不得不遠赴廣東、廣西等地進行維修。

　　2022年，海南南?，F代修造船有限公司投資2000多萬元，對原750噸級主滑道進行技術改造，并新建船舶上排方式，建造新船排及配套設施。改造后的船廠能夠拖曳空載1000噸以下、長60米、寬15米以內的船舶上排，提供船體、輪機、電器等系統的檢測和維修服務，極大地方便了本省漁船的檢修。2023年以來，該廠加大技術人員引進培養、設備設施投入，同時完善內部管理和對外服務流程，實現從出租場地、“來料加工”到船舶維修、設計、建造總承包、自主制造的質的飛躍，正在源源不斷地獲得新的訂單。

　　每年5月至8月是海南海洋休漁季節，許多漁船都趁著這個季節進行維修，以確保在開漁季節大顯身手。目前，海洋產業集團白馬井修造船廠正在厲兵秣馬，迎接休漁季節漁船維修高潮的到來。（圖：張志宏/文：林堅堅）